28/12/2011

"A Baronesa" a primeira locomotiva do Brasil


A Baronesa é o nome da locomotiva da primeira estrada de ferro do Brasil, que ligava o litoral fluminense a Petrópolis, por iniciativa de Irineu Evangelista de Sousa, o Visconde de Mauá, responsável por muitas outras ações importantes para o Brasil império, que começava a respirar ares de desenvolvimento e industrialização.

27/12/2011

Mapa RJ em 1924, linhas e estações


Mapa que editei, melhorando a sua qualidade.
Nesse mapa vemos uma parte do estado do Rio e MG, com as linhas e suas respectivas estações, aproximadamente em 1924.
Lembrando que em cada ponto desse havia uma estação, umas maiores, outras menores,
todas elas foram

25/12/2011

Cimento, EUA, extinção.

Portela ficava na margem do Paraíba do Sul, em frente à estação de Três Irmãos, na linha de Campos a Miracema, Cisneiros e Recreio. Um serviço de canoas, funcionando até o fim dos anos 1940, conectava Portela a Três Irmãos.

1ª Postagem

Pra quem me conhece sabe que sou fã de trens e do passado e suas histórias.
As linhas ferroviárias fazem parte da história da nossa região, desde meados de 1850 começou a construção das linhas ferroviárias no Brasil, a região serrana RJ foi atendida por volta de 1880, cantagallo( com dois L's) na época era muito importante econômicamente e precisava de ligação rápida com o centro ( Rio de Janeiro ).
Assim surgem, através das linhas ferroviárias mineiras a EFL ( Estradas de Ferro Leopoldina ), que ligava as cidades de Leopoldina e Cataguases ao Rio, cruzando a Região Serrana RJ, aproveitando-se para ligar também Cantagallo.

Veja no mapa a cidade de Nova Friburgo, que recebia o fluxo tanto de Além Paraíba, Campos e Portella.

A EFL ( Estradas de Ferro Leopoldina ) foi muito importante para a região serrana RJ, hoje esquecida, abandonada e sucateada por pressão dos EUA, fazem sucesso na memória dos mais antigos e jovens que se interessam e sabem do potencial que tinham nossas linhas ferroviárias.