Estações ferroviárias abandonadas pelo mundo.

Preparamos uma lista com 10 estações abandonadas pelo mundo. Umas maiores, outras mais simples, mas todas com seu valor.

1 - Estação de trem abandonada na Abcásia, antigo território russo. Ela permanece intocada desde o colapso da URSS.

2 - Túnel ferroviário abandonado em Durrow, Co. Waterford. A linha foi anteriormente parte da rota ferroviária de Mallow para Waterford.

3 - Estação Ferroviária Allora remonta a 1897, mas está em desuso agora, juntamente com o lança grão ao lado. Os antigos dormentes de madeira estão se deteriorando.

4 - Originalmente chamado de 'Stour Vale Line', este ramal de Suffolk foi brevemente conhecido como o 'The Line Lovejoy "(depois de uma série da TV BBC sobre um antiquário local).

5 - Estação ferroviária abandonada no caminho entre Curitiba e Paranaguá, Brasil.

6 - Estação na aldeia de Smogóry, perto Sulecin, Lubuskie, Polônia.

7 - Estação Internacional Canfranc (Espanha)

8 - Estação Parque Estadual Liberty (Nova Jersey)

9 - Oakland ocidental Street Station 16 (California)

10 - Estação central de Michigan, Detroit (Michigan)

Seleção de imagens com ferrovias, trens e suas antigas estações.

Separamos para os amantes da ferrovia uma lista com as mais belas imagens de trens, ferrovias e suas estações.

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Os dez trens mais legais e insanos já construídos

Na busca por soluções em transportes, o homem desenvolveu os mais variados veículos de transporte, seja de carga, seja de passageiros. Os trens figuram numa classe muito querida e admirada por muitas pessoas, clique aqui e veja os 10 trens mais fascinantes já criados: http://www.amantesdaferrovia.com.br/profiles/blogs/os-dez-trens-mais-legais-e-insanos-ja-construidos

A mais bonitas e antigas estações de trens do mundo

Nos séculos passados, viajar de trem costumava ser a única opção e muito era investido nas estações para parecerem as maiores e mais imponentes possíveis, tornando-se símbolos do império e da riqueza de cada cidade e país.

Estação da Luz, em São Paulo está entre as mais belas do mundo.

Hoje em dia, muitas estações de trem tornam-se não só um ponto de chegadas e partidas durante uma viagem, mas viram mesmo atrações turísticas por si só.

Veja aqui a lista com as 30 estações mais bonitas do mundo: http://pt.hostelbookers.com/blog/listas-melhores/30-das-estacoes-de-trem-mais-bonitas-do-mundo/

Resumo histórico da Leopoldina Railway Company

A Estrada de Ferro Leopoldina foi a primeira ferrovia implantada no atual estado de Minas Gerais, na região Sudeste do Brasil.

Ligada à economia do café, em expansão a partir de meados do século XIX, a ferrovia nasceu da iniciativa de fazendeiros e comerciantes da Zona da Mata Mineira.

Nos anos subseqüentes à sua inauguração a ferrovia conheceu diversas crises financeiras, que culminaram com a transferência do seu controle acionário para os credores britânicos. Para esse fim foi criada em Londres a The Leopoldina Railway Company Ltd., que assumiu a operação da ferrovia a partir de 1898. Os novos titulares deram início à reestruturação e modernização da operação, construindo novas linhas e adquirindo trinta e oito pequenas ferrovias, no centro e norte do Estado do Rio de Janeiro, Sudeste de Minas Gerais e Sul do Espírito Santo, como por exemplo a Estrada de Ferro Mauá, a primeira do Brasil. O sistema chegou a compreender, em seu auge, mais de 3.200 quilômetros de trilhos, incluindo cremalheiras nos trechos mais acentuados da Serra do Mar.

Segue abaixo o resumo:


 

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Maior locomotiva a vapor em operação no Brasil.

Locomotiva 353, conhecida como Velha senhora, é a maior locomotiva a vapor em operação no Brasil.

A locomotiva pertencia a Estrada de Ferro Central do Brasil e fazia o trajeto entre São Paulo e Rio de Janeiro.

Atualmente ela integra um projeto de preservação ferroviária, na cidade de Guararema, SP.

FICHA TÉCNICA:
Apelido: Velha Senhora
Modelo: Pacifc
Fabricante: The Baldwin Locomotive Works
Rodagem: 4-6-2
Ano de Fabricação: 1927
Bitola original: 1,60 m
Peso total: 100,48 t
Comprimento: 19,50 m
Largura: 3,00 m
Altura: 4,50 m
Diâmetro das rodas motrizes: 1,76 m
Velocidade Máxima: 110 km/h